Calçada do Lorena, nome foi dado em homenagem ao governador da capitania: Bernardo José Maria de Lorena
O Governo do Estado liberou a Estrada Caminho do
Mar (SP-148), também conhecida como Estrada Velha de Santos, a partir da
subida, em Cubatão. As visitas agendadas poderão ser feitas todos os últimos
sábados de cada mês
Entre as atrações estão a vegetação nativa e
monumentos erguidos há quase 100 anos para comemorar a Independência do Brasil.
Os visitantes terão ainda a oportunidade de conhecer a Calçada do Lorena,
estrada de pedra construída por engenheiros sobre um antigo caminho de mulas
por onde Dom Pedro I subiu a Serra. A Estrada Velha foi inaugurada no século
XIX.
Moradores de Cubatão terão prioridade. A concentração
dos grupos vai ocorrer na altura do pontilhão da Serra, perto da Refinaria
Presidente Bernardes-Cubatão (RPBC). O passeio deve durar, em média, quatro
horas, ao custo de R$ 31,00 por pessoa, com acompanhamento de guia. O passeio
termina no portal da estrada em São Bernardo do Campo. É importante que os
participantes - da Baixada Santista ou da Capital - pensem nos meios de
transporte para o retorno, pois não há linhas de ônibus ou outros meios naquele
local.
Vista parcial da descida da Serra do Mar pela Estrada Velha de Santos, também conhecida como Caminho do Mar, em 02/06/1971.
Fechada em 1985 para o tráfego de automóveis, a
Estrada Velha de Santos, ou Caminho do Mar, faz parte da história de São Paulo.
Muitos ainda se recordam do tempo em que aquela estrada de curvas acentuadas
era o trajeto imperativo para quem se dirigia à Baixada Santista, antes da
inauguração da Rodovia Anchieta em 1947.
Estrada Velha de Santos em 29/06/1968.
É fato que do seu surgimento, no período colonial,
até sua desativação, na década de 1980, a rota cumpriu papel fundamental para
formação da capital paulista e desenvolvimento do País. As imagens do Acervo
Estadão mostram um pouco dessa trajetória
Os caminhos até o mar
A mais antiga rota do interior do País para o litoral
Atlântico surgiu por volta de 1560, quando o governador Mem de Sá recorreu aos
jesuítas para que abrissem uma trilha, alternativa às indígenas, para transpor
a Serra do Mar. A vereda recebeu o nome de Caminho do Padre Anchieta e
tornou-se o caminho usado para o transporte de ouro até Santos e para o comércio
de produtos.
Em 1792, um novo trajeto foi aberto, a Calçada do Lorena. Toda pavimentada
em lajes, a notável obra de engenharia do período foi idealizada para dinamizar
o comércio e escoar a produção.
Foi por essa rota que o príncipe regente D. Pedro subiu a serra em direção a
São Paulo para proclamar a Independência do Brasil em 7 de setembro de 1822. No
Brasil Império, em 1844, a rota foi melhorada e ganhou o nome de Estrada da
Maioridade em homenagem ao menino regente D. Pedro II. Vinte anos depois, a estrada
passou por mais uma reforma e foi reinaugurada como o nome de Estrada Vergueiro
em 1864.
Estrada de Rodagem
No século 20 a rota ganhou mais dois nomes e uma
música. A rota chamada então de Caminho do Mar, ou Estrada do Mar, foi usada
pela primeira vez por automóveis em 1908, no que ficou conhecido como o
primeiro “Raid automobilístico São Paulo- Santos”. Em 1913, ela passou por
obras - pedras de macadame foram usadas para cobrir a estrada - e foi adaptada
para o tráfego de automóveis.
Na década de 1920 foi pavimentada com concreto e
se tornou a primeira rodovia da América Latina. Com a inauguração da Via
Anchietaem 1947, a rota passou a ser um trajeto secundário e ganhou o nome de
Estrada Velha. Em 1969, a estrada que ainda estava em atividade serviu de
inspiração para a canção As curvas da estrada de Santos de Roberto
Carlos.
Em 1985, ela foi desativada. Desde 2004, a estrada está aberta para passeios
turísticos. Além de exuberantes paisagens da Mata Atlântica, o percurso
reserva um conjunto de monumentos históricos, como o Belvedere Circular e
as pedras originais da Calçada de Lorena.
O passeio termina no portal da estrada em São Bernardo do Campo. É importante que os participantes - da Baixada Santista ou da Capital - pensem nos meios de transporte para o retorno, pois não há linhas de ônibus ou outros meios naquele local.
A mais antiga rota do interior do País para o litoral Atlântico surgiu por volta de 1560, quando o governador Mem de Sá recorreu aos jesuítas para que abrissem uma trilha, alternativa às indígenas, para transpor a Serra do Mar. A vereda recebeu o nome de Caminho do Padre Anchieta e tornou-se o caminho usado para o transporte de ouro até Santos e para o comércio de produtos.
Estrada de Rodagem
No século 20 a rota ganhou mais dois nomes e uma música. A rota chamada então de Caminho do Mar, ou Estrada do Mar, foi usada pela primeira vez por automóveis em 1908, no que ficou conhecido como o primeiro “Raid automobilístico São Paulo- Santos”. Em 1913, ela passou por obras - pedras de macadame foram usadas para cobrir a estrada - e foi adaptada para o tráfego de automóveis.
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